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La seguridad es absoluta a bordo: AIS-RADAR-PLOTTER-SONDA-GPS en bañera y mesa de cartas con todo el equipamiento interior para controlar la embarcación Les presentamos un precioso velero de 12 m. de eslora y 4 m. de manga con capacidad para 10 personas incluido nuestro patrón. Motor intraborda de 60 CV.

La seguridad es absoluta a bordo: AIS-RADAR-PLOTTER-SONDA-GPS en bañera y mesa de cartas con todo el equipamiento interior para controlar el barco también desde la cabina central. Dispone de piloto automático con mando a distancia para tener el rumbo a destino en todo momento bajo control incluso desde el interior del velero.

Cantabria Infinita 2009 8

Mi marido, yo, nuestra hija de quince años y su amiga nos alojamos en un apartamento de tres habitaciones en Santander. Ese fue nuestro primer error ya que hubo un festival durante las dos semanas que estuvimos allí y era extremadamente ruidoso por la noche. La gente nos pareció muy antipática y poco servicial tanto en los restaurantes como en las tiendas, a pesar de que intentamos utilizar el poco español que teníamos. Conocimos a un joven que trabajaba en una cafetería, que era de Santander pero que había trabajado en Estados Unidos durante unos veinte años, y estaba de acuerdo con nosotros pero no entendía por qué los locales trataban así a los turistas. Uno se imaginaría que en el clima actual los turistas serían muy bien recibidos. Para terminar con una nota positiva, las playas son realmente encantadoras y encontramos este fabuloso restaurante en nuestra última noche. Lamentablemente, no me quedé con el nombre del restaurante ya que sabíamos que no volveríamos a Santander. Recuerdo que el dueño era de la zona y hablaba unos 5 o 6 idiomas diferentes, por lo que pudo dar la bienvenida a todo el mundo, lo que fue encantador. También está muy involucrado en el abastecimiento de quesos locales, etc. para sus restaurantes. Además, debo mencionar que la pareja a la que alquilamos era extremadamente agradable, Javier y Marie.

Crónica del Rally Cantabria Infinita 2010 por Planetaras

Tanto si conduces por negocios como por placer, uno de los costes que mucha gente subestima u olvida tener en cuenta es el coste real del combustible. Mucha gente utiliza sitios de comparación de precios cuando compra o alquila un coche, o busca pólizas de seguro de coche, pero ¿haces lo mismo cuando se trata de repostar?

Estoy seguro de que, como yo, la mayoría de ustedes se limitan a ir a la gasolinera más cercana, pero hay algunas diferencias notables en los precios de la gasolina en España dependiendo de qué, dónde y cuándo se compre. Y si eres avispado y sigues algunos principios básicos verás una notable reducción en tus gastos de gasolina, lo que te dejará más dinero en el bolsillo para disfrutar en el destino final.

1. Los supermercados e hipermercados suelen ofrecer un precio por litro más barato que las gasolineras de carretera. Le sugiero que preste atención y compruebe el precio por litro en las gasolineras cercanas a su domicilio y en su supermercado para ver si hay alguna diferencia en el precio por litro. Además, también conviene preguntar en la gasolinera al pagar, o consultar en Internet si las diferentes marcas o compañías que utilizas tienen una tarjeta de fidelidad, un plan de descuentos o una tarjeta de ahorro que te da acceso a precios especiales o descuentos por repostar regularmente.

Cantabria infinita

Las inspecciones fluctúan desde los 26,19 euros que se cobran en Extremadura por una inspección de coche diésel o gasolina, hasta los 55,72 euros que se cobran en Castilla y León por una revisión de coche diésel. Este año, el coste medio de la inspección de coches diésel y gasolina ha bajado ligeramente un 2,1% si se compara con el mismo estudio realizado en 2013.

Estas tarifas son establecidas por las propias comunidades autónomas, excepto en Madrid, donde el servicio ha sido desregulado. Los ciudadanos tienen que pagar junto a estas tarifas un impuesto de circulación de 3,80 euros.

En España, estos diferentes modelos hacen que sean posibles diferentes tarifas; precios, precios privados y tasas. Esto hace que en algunas comunidades autónomas se aplique el IVA y en otras no, ya que las tarifas se aprueban públicamente, mientras que en algunas otras el sector está liberalizado, como en Madrid, por lo que no hay un precio mínimo ni máximo.

La mayor fluctuación en las tarifas de la ITV en 2014 se da en la Comunidad Valenciana, con una reducción del 17% para los coches de gasolina y del 18,3% para los de gasóleo. Esta Comunidad justifica la bajada “por el parque automovilístico, especialmente en lo que se refiere a los coches diésel (…) que permiten una bajada de la tarifa asociada”. Del mismo modo, tras diez años realizando la prueba de emisiones acústicas, los equipos necesarios para ello pueden considerarse amortizados, por lo que la tarifa puede actualizarse”.